Tiemposde conducción. Tiempos de descanso. Resumen de la legislación aplicable. La entrada de España en la actual Unión Europea, el 1 de enero de 1986, supuso, entre otras muchas cosas, la aplicación directa de la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso que a tal efecto existía en estos países.
Despuésde un máximo de 6 periodos de conducción diarios, el conductor debe parar una semana. En este caso las jornadas no se cuentan como días naturales, se miden entre el final de un periodo de descanso y el inicio del siguiente. Tiempos de conducción en jornadas semanales: No se pueden superar las 56h de conducción en una semana.
Tiemposde conducción, pausas y descansos Tiempos de conducción. Conducción diaria: hasta 9 horas, que podrá ampliarse hasta 10 horas no más de dos veces por semana. Aquí no se habla de días naturales, sino que el día se mide entre el final de un periodo de descanso y el principio del siguiente periodo de descanso.
Yrespecto a los tiempos de descanso: Descanso diario: En las 24 horas siguientes al final de su período de descanso diario o semanal anterior, los conductores
planificaciónde los tiempos de trabajo y descanso, los tiempos máximos de conducción y su control. Por una parte, introduce la obligación de disponer de procedimientos para planificar la actividad de su personal teniendo en cuenta criterios relacionados con circunstancias que pueden condicionar el correcto desempeño.
grafico tiempos de conduccion y descanso
